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Novo SUV elétrico da Chevrolet será família Bolt

Agora, além do já conhecido Bolt EV a Chevrolet também terá um novo SUV elétrico para fazer parte da família Bolt, o Bolt EUV (Electric Utilitary Vehicle), além do EV atualizado.

Carros
5 meses atrás
Novo SUV elétrico da Chevrolet será família Bolt

Os dois novos modelos começam a ser produzidos no segundo trimestre deste ano e estreiam nas lojas dos EUA entre junho e julho. Tanto o novo SUV elétrico quanto o EV atualizado chegam ao Brasil no primeiro semestre de 2022.

O Bolt EV já é vendido no Brasil e atualmente custa R$ 266.900. Já o novo Bolt EUV tem seu preço inicial nos Estados Unidos de US$ 33.995, ou pouco mais de R$ 182 mil. Mas para o mercado brasileiro é esperado que o modelo chegue custando cerca de R$ 280 mil, no caso do monovolume, e de R$ 300 mil, no caso do EUV.

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SUV elétrico da Chevrolet
SUV elétrico da Chevrolet

A diferença do Bolt EUV para o Bolt EV é que nenhuma peça externa de chapa metálica é compartilhada entre os dois veículos e o EUV é aproximadamente 6 polegadas (16 cm) mais longo. Além do visual, o EV é meio hatch meio minivan já o EUV é um SUV.

O novo Bolt EUV tem 4,30 m de comprimento e 2,67 m de entre-eixos, respectivamente 15 cm e 7 cm a mais que o seu irmão, lançado originalmente em 2016. A capacidade do porta-malas é de 462 litros e o veículo pesa 1.669 kg, tudo isso por conta das baterias de íon de lítio.

Os dois compartilham o mesmo motor elétrico com 200 cv de potência e mais de 36 kgfm de torque imediato. O sistema é alimentado por baterias de lítio de 65 kWh, que têm garantia de oito anos e prometem autonomia de 402 km com uma carga completa, 14 km a menos que o Bolt EV, por conta do peso.

O novo SUV elétrico tem traços laterais que lembram o Honda HR-V. A linha de cintura sobe na porta de trás e a terceira coluna tem caimento acentuado. Já a traseira parece um Volkswagen, com lentes finas e retilíneas e tampa do porta-malas em acabamento escurecido.

O modelo é equipado com o Chevrolet Safety Assist, pacote de itens de auxílio ao motorista que incluem alerta de colisão frontal com frenagem automática de emergência e assistente ativo de faixa. Como opcional tem o mais novo pacote tecnológico da Chevrolet, o ‘Super Cruise’, um sistema de condução semi-autônoma que permite viagens sem as mãos no volante por mais de 320 km de rodovias adaptadas nos EUA e Canadá.

SUV elétrico da Chevrolet
SUV elétrico da Chevrolet

Com o Super Cruise o motorista conta com recursos como um alerta para desatenção ao volante que consegue notar se os olhos não estão focados na estrada, por exemplo. Além de mudar de faixa sem a necessidade de girar o volante. Basta ao motorista acionar a seta e “falar” ao sistema, que vai detectar se a pista está livre e acionar o controle de cruzeiro adaptativo para realizar a manobra.

Já a reestilização empregada no Bolt EV trouxe menos equipamentos, não recebe o Super Cruise como opcional, mas traz o Safety Assist. No visual o modelo é bastante diferente do anterior. Segue a linha do conjunto óptico afilado do SUV, com um acabamento escuro que se estende até a coluna frontal. O capô tem desenho mais limpo, a linha de cintura é ascendente enquanto a traseira também traz lanternas horizontais.

Os novos faróis afilados contam com uma extensão em formato de bumerangue que invade o para-choque, onde ficam as luzes de neblina. No SUV, esse elemento está desconectado, mas ambos exibem uma grade inferior volumosa que apresenta uma espécie de placa protetora.

SUV elétrico
SUV elétrico

No interior, o painel é praticamente igual entre os dois Bolt, há um novo volante, novo console central, novos comandos para o ar-condicionado e o seletor do câmbio por joystick foi trocado por botões. A central multimídia tem tela de 10,2 polegadas e ganhou compatibilidade sem fio com Apple Carplay e com aplicativos, como Alexa, Spotify e The Weather Channel.

Porém, o EUV é melhor equipado, tendo carregador sem fio para smartphones de série e opcionais como teto solar panorâmico e bancos dianteiros aquecidos e ventilados, e traseiros aquecidos.

Por fim, ambos modelos contam com novo cabo duplo de recarga que aceita as voltagens de 120 V ou 240 V, que elimina a necessidade de uma solução à parte nas residências. Com 30 minutos de recarga em estações de recarga públicas, o Bolt EUV pode alcançar uma autonomia de 152 km.

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