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Lançamento do novo Chery Tiggo 2 deverá ser ainda neste ano

O novo SUV compacto da Chery chega com dianteira renovada, interior mais sofisticado e nova mecânica. O Tiggo 2 será produzido na fábrica brasileira da marca em Jacareí (SP). E chega no mercado em abril, já como ano-modelo 2022.

Carros
4 meses atrás
Lançamento do novo Chery Tiggo 2 deverá ser ainda neste ano

Os preços do novo Chery Tiggo 2 devem ficar entre R$ 70 mil e R$ 100 mil.

Tudo o que terá de novo

Chery Tiggo 2
Chery Tiggo 2

O Tiggo 2 foi lançado em agosto de 2020 na China, como linha 2021. Porém, agora o modelo vai ganhar um visual atualizado que virá acompanhado de um novo conjunto mecânico.

O novo modelo já foi visto em testes por aqui, no flagra, o crossover está rodando por Piracicaba (SP) com bastante camuflagem, e apesar de manter a carroceria, tem incrementos visuais na dianteira, como faróis divididos em dois níveis e posicionados abaixo de um filete de luzes de LEDs, nova grade bem alargada com formato hexagonal, com divisórias internas por pontos cromados formando um efeito de cascata, e para-choque redesenhado. A traseira deve carregar leves mudanças.

O Tiggo 2, vai ganhar novas rodas e disposição de luzes diferenciada nas lanternas traseiras (que mantém o contorno). Por dentro, os materiais serão mais sofisticados, e terá também painel de instrumentos e saídas de ar-condicionado renovados, e uma central multimídia com tela de nove polegadas e espelhamento de smartphones via Apple CarPlay e Android Auto.

Painel tem nova central de nove polegadas   Leia mais em: https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/segredo-chery-tiggo-2-2021-tera-motor-turbo-flex-e-cambio-cvt-do-arrizo-6/?Sfsdf=dsfsdf2
Painel tem nova central de nove polegadas
Leia mais em: https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/segredo-chery-tiggo-2-2021-tera-motor-turbo-flex-e-cambio-cvt-do-arrizo-6/?Sfsdf=dsfsdf2

Além disso, o novo Tiggo 2 vai receber console, comandos de climatização, alavanca de câmbio e volante com novos contornos. As dimensões devem mudar pouco, com manutenção dos atuais 2.555 mm de entre-eixos.

A mecânica será toda nova com um inédito motor 1.0 turbo flex de três cilindros, casado com o câmbio CVT com simulação de nove marchas, que renderá cerca de 120 cv de potência e 17 kgfm de torque. Terá injeção direta de combustível e comando variável de válvulas na admissão. Além disso, a engenharia deve trabalhar aspectos de direção e suspensão, visando maior refinamento e qualidade de rodagem.

Motor 1.2 de três cilindros com turbo e injeção direta é a base para o motor 1.0 turbo flex Acteco/Divulgação
Motor 1.2 de três cilindros com turbo e injeção direta é a base para o motor 1.0 turbo flex Acteco/Divulgação

No entanto, ainda há dúvidas se a Caoa Chery manterá a configuração 1.5 aspirada flex de 115 cv com etanol nas versões de entrada. Caso isso aconteça, ela também deve passar a usar caixa continuamente variável em substituição ao atual automático de quatro marchas.

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