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Duster Oroch é uma boa opção de picape

Veículo que inaugurou o segmento de picapes posicionadas entre as compactas e as médias, a Duster Oroch chegou e pouco tempo depois já sofreu um baque com a chegada da Fiat Toro, veículo que disparou em vendas e até hoje domina esse segmento com extrema facilidade.

Carros
6 meses atrás
Duster Oroch é uma boa opção de picape

A linha 2021 da Oroch ainda se apresenta defasada em comparação a sua principal concorrente, mas seu preço atrativo e as vendas por frotas ainda fazem a picape francesa ter uma sobrevida no mercado.

Design datado

Enquanto na linha 2021 a Duster SUV apresentou mudanças no exterior sutís e no interior uma evolução extremamente satisfatória, a Renault parece ter se esquecido de atualizar também a Oroch, visto que a mesma possui o mesmo visual desde o seu lançamento.

Amplo espaço interno, com 4 portas, e lugar de sobra para levar uma equipe de 5 pessoas a qualquer lugar.
Amplo espaço interno, com 4 portas, e lugar de sobra para levar uma equipe de 5 pessoas a qualquer lugar.

O interior é o mesmo que vemos desde 2015, com a mesma central multimídia da Duster antiga, os mesmos bancos, mesma carroceria e até mesmo o volante. No geral, a Oroch continua sendo uma Duster da geração anterior com caçamba.

Foco no trabalho

Embora seu visual seja muito mais conservador do que o da Toro, a Oroch apresenta uma proposta completamente diferente de sua rival, mesmo que elas dividam o segmento até o momento.

Carrega até 680 kg de carga útil, e a caçamba tem espaço de 683 litros para todo tipo de carga. O extensor aumenta ainda mais a capacidade de volume, proporcionando uma diagonal de 2 metros.
Carrega até 680 kg de carga útil, e a caçamba tem espaço de 683 litros para todo tipo de carga. O extensor aumenta ainda mais a capacidade de volume, proporcionando uma diagonal de 2 metros.

Enquanto vemos a Toro com um design mais atual e mais voltado para a cidade, vemos na Oroch um grande apreço por carregar cargas mais pesadas e mais voltada para o trabalho, ficando claro que uma é focada para o público urbano e a outra para um público que quer utilizar o carro mais para o trabalho.

Inclusive, a venda por frotas da Oroch é um dos carros-chefe do modelo, que conta com diversos programas de revisões para frota.

Para deixar a navegação ainda mais dinâmica, a DUSTER OROCH tem Media Evolution touchscreen de 7 polegadas, Eco Scoring e Eco Coaching. O sistema também se conecta com o seu smartphone e você controla tudo em até 4 cliques.
Para deixar a navegação ainda mais dinâmica, a DUSTER OROCH tem Media Evolution touchscreen de 7 polegadas, Eco Scoring e Eco Coaching. O sistema também se conecta com o seu smartphone e você controla tudo em até 4 cliques.

Outro ponto que ajuda muito a Oroch a se estabelecer no mercado de frotistas é seu preço mais em conta do que a Toro, ainda mais levando em consideração que a picape francesa de topo, além de ser mais própria para carregamento de carga, custa mais de 10 mil reais a menos do que uma Toro de entrada.

Motorização

Os motores utilizados são os já conhecidos 1.6 de 120 cv e 16,2 kgfm de torque com câmbio manual de 5 velocidades e o 2.0 de 148 cv e 20,9 kgfm de torque, podendo ter ou um câmbio manual de 6 velocidades ou um automático de 4 velocidades.

Preço e versões

A suspensão Multilink trabalha de verdade independentemente do terreno. Ela garante segurança e estabilidade do carro em caminhos irregulares, ajudando o seu negócio a chegar onde precisa.
A suspensão Multilink trabalha de verdade independentemente do terreno. Ela garante segurança e estabilidade do carro em caminhos irregulares, ajudando o seu negócio a chegar onde precisa.

O preço da Duster Oroch parte de 68 mil na versão Express 1.6 manual, 75.990 na versão Expression 1.6 manual, 78.990 na Dynamique 1.6 manual, 80.990 na Dynamique 2.0 manual e 84.990 na Dynamique 2.0 automática.

A Duster Oroch claramente não está no patamar da Fiat Toro, tanto no aspecto de tecnologia até mesmo de motorização, mas seus pontos fortes são realmente muito impactantes, pois os 12 mil reais de diferença da versão de topo da Oroch para a básica da Toro não conseguem ser facilmente justificados, ainda mais se levar em conta que o uso seria focalizado para o trabalho, que aliás é nesse segmento que a Oroch pretende atuar com mais frequência.

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