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BMW i3 é para quem busca uma mobilidade sustentável

O i3 da fabricante alemã é um modelo elétrico, que consegue rodar até 335 km com apenas uma carga. Por conta disso oferece um bom custo-benefício e pode ser a alternativa perfeita para a libertação definitiva da gasolina.

Carros
4 meses atrás
BMW i3 é para quem busca uma mobilidade sustentável

São três configurações disponíveis, todas com 170 cv e 25,5 kgf.m de torque, transmissão continuamente variável e tração traseira. A versão i3 BEV e a BEV Connected são puramente elétricas, no valor de R$ 205.590 e R$ 229.950 repectivamente. Já a outra é a Rex Full, versão topo de linha por R$ 257.950, e tem ainda como opcional um extensor de autonomia, sendo à combustão.

A sigla REX se refere a range extender, nome dado às opções do hatch com um motor extra, a combustão, para ampliar a autonomia. As versões sem o bicilíndrico a gasolina são chamadas de BEV.

Mais detalhes

A configuração de entrada e a intermediária podem rodar até 335 quilômetros no modo 100% elétrico (ciclo NEDC), ambas acelera de zero a 100 km/h em 7,3 segundos e atingem velocidade máxima de 150 km/h. Já a Rex Full, garante 290 quilômetros (no WLTP) e ganha a ajuda de um motor a gasolina de 647 cm³ de 34 cv. Nesta versão, o i3 precisa de 8,1 segundos para atingir os 100 km/h, com a máxima de 150 km/h.

Visualmente o i3 BEV é idêntico à versão REX, os valores diferem por causa dos equipamentos, a única diferença é a ausência da portinhola para abastecer o tanque de nove litros que alimenta o motor de 647 cm³. No lugar do dois-cilindros, entretanto, a marca adicionou apenas suportes estruturais extras.

Como todo elétrico, o torque de 25,5 kgf.m instantâneo acompanhado pela entrega progressiva e sem interrupção dos 170 cv faz com que qualquer ultrapassagem com o i3 seja divertida. O câmbio é de transmissão direta com uma marcha e a direção é elétrica, 9,9 m (diâmetro de giro).

Suas dimensões são: 4,01 metros de comprimento, 1,77 m de largura, 1,60 m de altura e 2,57 m de distância entre-eixos. A capacidade do porta-malas é de 260 litros, complementados por um compartimento menor na parte frontal.

O BMW i3 tem estreitos pneus, na dianteira tem somente 15,5 cm de largura com especificação 155/60 e na traseira eles são 175/60. As rodas são de liga leve de 19″ e 20″ disponíveis com diversos designs de aro. A suspensão é McPherson (dianteiro) e multibraço (traseiro), os freios são a disco ventilado (dianteiro) e disco sólido (traseiro).

O BMW i3 está repleto de tecnologias inovadoras, que proporciona mobilidade cotidiana com toda a segurança e eficiência. Em sua lista de equipamentos, inclui o Driving Assistant Plus, tais como aviso de controle de colisão e a advertência da presença de pedestres com a função de frenagem leve urbana, controle de velocidade com base em câmeras com função Stop&Go, assim como assistente para lidar com congestionamentos. E o pacote do assistente de estacionamento com a função Park Distance Control (PDC / Controle da Distância de Estacionamento) e a câmera traseira, a função ainda manobra automaticamente o veículo durante o estacionamento.

Além disso, tem o BMW Connected e o Connected+, que deixa tudo mais facil e pratico no dia a dia, pois ele fornece informações relevantes sobre mobilidade, tais como recomendações de horários de partida ideais, para chegar ao destino de forma tranquila e pontual. Essa função é acessada através de um smartphone ou smart watch compatível, e podem ser transmitidas para o veículo sem nenhuma complicação. As funções remotas do BMW também estão disponíveis como parte do sistema BMW Connected. A base dos serviços personalizados BMW Connected é a Open Mobility Cloud, integrado a Microsoft Cloud e a plataforma de dados Azure.

O i3 vem de fábrica com um carregador doméstico bivolt, e conector tipo 2 (lenta) e CCS 2 (rápida). A bateria vai de 0 a 80% de carga em pouco menos de 40 minutos, na rede rápida 50 kWh, na tomada doméstica 220V/2,4 kWh o tempo passa para 3h30min para a bateria ser carregada com até 80% da sua capacidade máxima.

Com o Serviço de Carregamento Digital BMW (DCS), carregar a bateria pode ser algo extremamente conveniente e personalizado, podendo carregar automaticamente nos horários mais eficientes em termos de custos, com base nas suas tarifas de energia.

Design incrível do BMW i3

BMW i3
BMW i3

BMW i3
BMW i3

BMW i3
BMW i3

BMW i3
BMW i3

BMW i3
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BMW i3
BMW i3

BMW i3
BMW i3

BMW i3
BMW i3

Todo o design do veículo foi desenvolvido para promover a mobilidade elétrica, desde o princípio.

O exterior do BMW i3 é de chamar a atenção, com suas superfícies em duas cores e as extremidades curtas, com a grelha fechada em forma de rim. Os faróis são em LED padrão com forma de U, possuem controle automático de alcance, e sob eles o para-choques amplia visualmente a parte frontal do veículo com grandes luzes de sinalização especialmente projetadas, e luzes de condução diurna.

No para-choques traseiro semelhante a um difusor mede 40 milímetros. Com as inscrições “eDrive” e “i3” projetam-se para fora, na porta do porta malas, já o logotipo BMW i é realçado em azul. Os pilares do teto são em preto brilhante com friso em cromado fosco. As lanternas em LED, no característico visual em forma de U do BMW i, incluem as luzes traseiras, as luzes de freio e os indicadores. As luzes da marcha à ré, as luzes de nevoeiro traseiras e os refletores são integrados ao para-choques nas laterais esquerda e direita.

O espaço interno é único e espaçoso, além de contar com elementos concebidos a partir de fibras naturais. Os bancos são feitos de 40% de pura lã virgem, e os frisos decorativos no painel são em madeira de eucalipto. E por fim, o couro utilizado no BMW i3 é tingido com extrato natural de folhas de oliveira. Tudo no i3 é de forma bem sustentável.

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